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集中供氣

鋼結(jié)構(gòu)工廠車間供氣方案

2021-02-20 16:13:53

集中供氣以其眾多的優(yōu)越性,已在國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)工廠車間得到廣泛應(yīng)用,菏澤花王針對典型鋼結(jié)構(gòu)工廠車間供氣方案和施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化,尤其對管道焊接技術(shù)和試壓方式進(jìn)行詳細(xì)的總結(jié),并為類似鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間供氣系統(tǒng)方案的選用提供借鑒。

鋼結(jié)構(gòu)工廠車間廣泛使用到氣割、電弧氣刨和二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊作業(yè)所以工位需要大量使用到氧氣、丙烷、壓縮空氣和二氧化碳等工業(yè)氣體,傳統(tǒng)氣瓶供氣模式存在安全和管理等方面的不足,氣體不能安全、方便、快捷的使用在急需一種更先進(jìn)模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)模式的時候,集中供氣應(yīng)運(yùn)而生。其特點包括:1、統(tǒng)一管理,使用安全,氣體耗損小2、同一工位可匯集多條氣路,操作簡單方便3、氣體流量大,純度高,氣流穩(wěn)定其良好的使用效果已得到行業(yè)的認(rèn)可。

氧氣站壓縮空氣和二氧化碳采用建氣站供氣方案,供氣站選址于廠房室外有較好的自然采光和通風(fēng)條件,遠(yuǎn)離噪音和震動,且場地寬闊,路面經(jīng)過硬化方便大型加氣槽運(yùn)車進(jìn)出氧氣和二氧化碳供氣站。

圖片關(guān)鍵詞

管道焊接,管壁薄,支架上鋼管,需全位置焊接,且屬高空作業(yè)所以采用焊接方式安裝,而氧氣和壓縮空氣管道屬于高壓氣體管,所以焊接質(zhì)量有效控制尤為重要,特制定以下氧氣管道焊接前應(yīng)進(jìn)行脫脂處理管道采用磨光機(jī)開坡口,對接坡口角度為土5;(單邊坡口30;).鈍邊1~2mm組對間隙2mm焊前焊縫兩側(cè)各50mm范圍內(nèi)應(yīng)清除油,氧化皮,直至露出金屬光澤;采用氬弧焊打底,焊絲直徑5mm,使用前用砂紙打磨掉表面的氧化皮采用手工焊填充,蓋面焊條為型號為J422,直徑3.2mm,焊前應(yīng)檢查氬弧焊打底,如有清除后再進(jìn)行填充蓋面焊接完畢應(yīng)進(jìn)行外觀檢查,焊縫表面不得有裂紋,氣孔,弧坑,咬邊和夾渣等缺陷,焊縫余高不大于2mm。

焊縫外觀合格后,并在焊后24小時后做無損檢測100%射線檢查,焊縫檢查按壓JB/T4730—2005執(zhí)行,合格焊縫等級2級檢測后如有缺陷,應(yīng)嚴(yán)格按上述工藝進(jìn)行返修。管道試壓,吹掃完后進(jìn)行強(qiáng)度及嚴(yán)密性試驗試驗要求應(yīng)符合以下規(guī)定:本工程氧氣管道強(qiáng)度試驗必須用干燥氮氣進(jìn)行,其它管道用壓縮空氣進(jìn)行;各管道強(qiáng)度試驗壓力為:氧氣1.60MPa,丙烷0.23MPa,二氧化碳0.46MPa,壓力做強(qiáng)度試驗時,升壓應(yīng)緩慢分階段進(jìn)行,升壓速度應(yīng)小于0.1MPa/min;升壓應(yīng)逐級進(jìn)行:先將系統(tǒng)壓力升到試驗壓力的10%,至少穩(wěn)壓5分鐘若元滲漏,經(jīng)檢查過后,在以10%的試驗壓力級差逐級升壓每級升壓停留不小于3分鐘,達(dá)到試驗壓5分鐘以無變形和無滲漏為合格;當(dāng)系統(tǒng)壓力升到強(qiáng)度試驗壓力后,穩(wěn)壓4小時然后再降到設(shè)計壓力,進(jìn)行嚴(yán)密穩(wěn)壓6小時涂刷中性發(fā)泡劑對試壓系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)巡回檢查,無泄漏為合格。

試壓過程中若有泄漏,不得帶壓修理,缺陷消除后應(yīng)重新試驗;管道系統(tǒng)試壓合格后,應(yīng)緩慢降壓,試驗介質(zhì)宜在室外合適地點排凈排放時應(yīng);經(jīng)氣壓試驗合格,且在試驗后未經(jīng)拆卸的管道可不進(jìn)行氣體泄漏性試驗。對設(shè)計方案優(yōu)化,選擇最合實踐證明,采用了合理的焊接試壓過程中,供并能承受高壓供氣需要。

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